Mahindra is al 14 jaar in Suid-Afrika en noudat die handelsmerk heel goed hier gevestig is, is dit tyd om aan aanbieding te begin werk.
Mahindra het die puik XUV 300 verlede jaar bekendgestel, wat ʼn reusetree in gehalte vir Mahindra was.
Daar is nou ook geleentheid vir Mahindra om groot vordering te maak met sy Pik Up. Dit is nog altyd ʼn geen-nonsens-werkesel en ek was uiters beïndruk met die S10 Pik Up se 2.2 mHawk-enjin.
Dié enjin bied 103 kW en 320 Nm wat nie noodwendig asemrowend klink nie, maar op die pad is die Pik Up regtig sterk. Die Pik Up sal nou ook aantrekliker wees vir leefstyl‑ kliënte met sy puik 6-spoed‑wringkragomsitter- outomatiese ratkas. Die outomatiese Pik Up het ses maande lank toetse by Gerotek hier in Suid-Afrika ondergaan.
Ek het laat in Desember ʼn homologasiemodel gery. Die ratkas beïndruk en verander die basiese gevoel van die voertuig van werkesel na ʼn dubbelkajuit waarmee ʼn mens sou kon saamleef.
Ons het by Leribisi Lodge ʼn paar van hul hindernisbane gaan aandurf en ek sal sê die Pik Up sal sy man kan staan in die 4×4‑segment. Sodra ʼn mens gewoond is aan hoe elektroniese ewenaarslotte werk, is alles piekfyn.
Al voel die Pik Up effe werkesel is hy rateltaai. Die stuur kan effe direk voel as ʼn mens oor slegte paaie ry, maar wat hy bied teen die prys kan nie geïgnoreer word nie. Gaan toetsbestuur self een, jy is dalk aangenaam verras.
Die reeks lyk nou só:
Mahindra Pik Up 2.2CRDe S4 | R207 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe S4 valkant | R219 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe S4 4×4 | R247 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe S6 | R257 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe S6 4×4 | R302 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe dubbelkajuit S6 | R312 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe dubbelkajuit S6 Karoo | R322 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe dubbelkajuit S6 4×4 | R342 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe dubbelkajuit S10 | R347 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe dubbelkajuit S6 4×4 Karoo | R352 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe dubbelkajuit S10 Karoo | R352 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe dubbelkajuit S10 4×4 | R377 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe dubbelkajuit S10 4×4 Karoo | R382 499 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe dubbelkajuit S11 outo | R384 999 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe dubbelkajuit S11 outo Karoo | R399 999 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe dubbelkajuit S11 outo 4×4 | R414 999 |
Mahindra Pik Up 2.2CRDe dubbelkajuit S11 outo 4×4 Karoo | R429 999 |
Die reeks word gedek deur ʼn 4 jaar/120 000 km‑waarborg en 5 jaar/90 000 km‑diensplan.
Ons sal binnekort meer tyd met die Mahindra deurbring en dan verslag doen oor hoe die bakkie hom in die verkeer en roetine-ritte gedra. Ons sal hom dan ook teen sy mededingers vergelyk.
Hierdie is volgens my ”Yster” bakkies en goeie waarde vir geld.
Automatiese ratkaste hoort volgens my by V8 en miskien sommige baie kragtige V6 voertuie en by ouer persone.
Ek persoonlik sal eers aan n Automatiese voertuig dink as ek 70 en ouer is. :-)
Net jammer Mahindra se 14 jaar hier doen geen verskil aan hul waarde nie. Ek ry reeds my derde maar verloor massief as dit by inruil waarde kom. Puik voertuie, geen waarde 2de hands,
Het een gehad, wat ‘n stuk gemors. Alles rattle en val af. Gearbox breek gereeld en baie duur om te herstel. Nooit weer een van die goed op my werf nie!!
Het jy dalk dag en nag vragte gedra en gesleep… Dis dalk die probleem, enige bakkie se ratkas pak op as hy konstant laai en sleep
Om die frase “4X4” en “outomaties” in dieselfde sin te gebruik, klink soos ‘n gramatikafout?